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發(fā)表時間：2017-10-25 文章來源：
3日，根據(jù)中船重工官方消息，我國第一臺完全自主知識產(chǎn)權(quán)的艇用永磁電機，近日在三亞裝艇試車成功！
有專家就表示，國產(chǎn)永磁電機的研發(fā)成功，不僅打破了國際壟斷，還將對我國艦艇尤其是潛艇發(fā)展起到重要作用，是我國艇用電機躋身世界第一陣列的表現(xiàn)之一。
眾所周知，對于潛艇來說，控制噪音是第一位的，潛艇越安靜，越不容易暴露，越能發(fā)揮更大的威懾力和攻擊力。
而我國自核潛艇誕生以來，其靜音性能一直受到西方國家媒體的嘲笑，甚至有美國媒體還將091核潛艇形容為“敲鑼打鼓的水下拖拉機”！
目前，核潛艇的噪聲源主要有兩個：一是壓水型核反應(yīng)堆的冷卻泵與蒸汽渦輪減速器，另一個則是推進系統(tǒng)。
我國如今已經(jīng)攻破更先進的高溫氣冷核反應(yīng)堆，未來用于核潛艇上將會使其噪音水平達到一個新高度。而推進系統(tǒng)，我國馬偉明院士已經(jīng)給出了一個很好的解決方案，那就是采用全電推進，拋棄傳統(tǒng)的機械推進裝置，這樣一來就會極大降低推進系統(tǒng)所產(chǎn)生的噪音水平。只不過，這樣一來就不可避免的帶來一個問題，那就是綜合電力推進系統(tǒng)的實現(xiàn)，必須得建立在電機的基礎(chǔ)上。因為永磁電機相比傳統(tǒng)直流勵磁電機，具有功率密度大、噪音小、體積小、運行可靠等優(yōu)點，是目前最適合潛艇的推進系統(tǒng)。在電機也就是永磁電機研究上，西方無疑比我們快了不少。自上世紀(jì)80年代，運用稀土材料的高性能永磁材料開始出現(xiàn)，一些新的永磁電機設(shè)計也開始出現(xiàn)。如1986年，德國西門子公司就率先研制出世界第一臺艦用永磁電機，到如今西方先進大國已經(jīng)普遍采用永磁推進技術(shù)推動艦船和潛艇。
好在，如今我國永磁推進電機試驗已經(jīng)獲得成功，使得我國在艇用電機領(lǐng)域，從以前的跟跑進入到并跑階段，擠進了世界先進行列！
未來，隨著新一代核反應(yīng)堆、綜合電力推進系統(tǒng)和永磁電機，以及無軸泵推（去掉傳動軸，用線纜帶動槳葉在罩子里面轉(zhuǎn)動，形似電動車輪轂電機）運用于中國下一代核潛艇，必將極大提高其靜音、速度、打擊等各方面能力，讓美國耗費巨資構(gòu)建的東亞反潛網(wǎng)絡(luò)形同虛設(shè)
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